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混凝土輸送泵,風(fēng)冷水冷各取所需

發(fā)布日期:2021-10-19瀏覽次數(shù):160

   目前,大多數(shù)的混凝土輸送泵的生產(chǎn)廠家都是采用風(fēng)冷系統(tǒng),水冷目前很少使用。風(fēng)冷可以確保設(shè)備在短時間內(nèi),油溫即便是達到70度仍然可以繼續(xù)使用,這樣會避免一些由于使用不當(dāng)造成的故障,但是,保不齊客戶使用的混凝土輸送泵,采用的是老系統(tǒng),由于技術(shù)相對落后,系統(tǒng)復(fù)雜,和濃郁導(dǎo)致管路內(nèi)泄摩擦嚴重,油溫快速升高,更有甚者會造成基體部件非正常磨損,而人為使用不當(dāng)造成的設(shè)備故障,一般情況下,廠家都是拒絕維保的。

 

   當(dāng)然,造成混凝土泵油溫過高的原因是很多的,根據(jù)廠家售后服務(wù)工程師多年的實踐經(jīng)驗總結(jié),大致有以下幾種情況,首先是先檢查一下機器本身是否有問題,比如,主要檢查混凝土泵的系統(tǒng)壓力是否正常,眼鏡板,切割環(huán)之間是否有間隙,管道鏈接之間是否漏氣,S管擺動時是否運轉(zhuǎn)正常。然后,啟動機器,檢查混凝土缸,油缸運行是否平穩(wěn),正常,以上檢查完畢后,如果都沒有發(fā)現(xiàn)什么問題,說明混凝土輸送泵本身不存在問題,此時,一般就要考慮是混凝土的問題了。畢竟,并不是所有的混凝土都是適合泵送的,只有達到混凝土泵泵送要求的混凝土才適合泵送,泵送混凝土跟許多因素有關(guān),混凝土骨料粒徑,塌落度,配合比,砂率等等因素都會直接影響混凝土的泵送。造成的危害,輕則導(dǎo)致堵管,泵送系統(tǒng)過熱、過載,所以,想要防范基體過熱,要從多方面入手。